Бесшовная трубка из медного сплава ASTM B111 C70600 C71500 C68700 C71640 Воздушный охладитель Радиатор Применение

Бесшовная труба из медного сплава ASTM B111 C70600 C71500 C68700 C71640 для воздухоохладителей и радиаторов

Диапазон размеров
Наружный диаметр - от 4,00 до 22,00 мм
Толщина стенки - от 0,15 мм до 1,50 мм
Длина до 6 метров
Области применения

Теплообменники, маслоохладители, радиаторы, высоковольтные электростанции, судостроение и судоремонт, конденсаторы, морские нефтедобывающие платформы, трубки дистилляторов, испарители, гильзы и т. д.

Трубы из купроникеля 90/10 для теплообменников и конденсаторов
Эти трубы и трубки из купроникеля для теплообменников и конденсаторов очень важны для всех промышленных областей. Компания имеет опыт в этих областях и способна поставлять эти трубы в соответствии с большинством международных стандартов и специальными требованиями заказчика.
Трубы из купроникеля 90/10 для автомобильной промышленности

Переход на трубчатые изделия из медно-никелевого сплава
Медь с давних пор зарекомендовала себя многими хорошими качествами. Она легко гнулась и обладала очень высокой коррозионной стойкостью, но вызывала опасения из-за низкой усталостной прочности при коррозии. Когда был представлен медно-никелевый сплав, он продемонстрировал коррозионную стойкость, аналогичную меди, более высокую общую прочность и лучшую усталостную прочность. Хорошая формуемость обеспечивает легкость развальцовки и гибки, и хотя стоимость металла выше, чем у стальных аналогов, медно-никелевый сплав очень привлекателен с точки зрения его дополнительного срока службы, беспроблемной установки и характеристик безопасности/надежности.

Свойства тормозных трубок из медно-никелевого сплава
Медно-никелевый сплав, используемый для тормозных трубок, обычно содержит 10% никеля с добавками железа и марганца 1,4% и 0,8% соответственно. Продукт соответствует ASTM B466 (Американское общество по испытанию материалов), которое определяет размеры, предел прочности на растяжение и предел текучести. Формуемость и внутренняя чистота соответствуют спецификациям SAE J527, ASTM A254 и SMMT C5B (Общество производителей и торговцев автомобилями). Кроме того, сплав соответствует требованиям по удержанию давления, изготовлению и коррозионной стойкости по ISO 4038 (Международная организация по стандартизации) и SAE J1047.

Сплав C70600 обычно поставляется в виде перетянутой трубки в отожженном состоянии. Сочетание прочности и хорошей пластичности обеспечивает отличную формуемость.
Поскольку медно-никелевый сплав мягче стали, изначально опасались, что может возникнуть проблема фреттинга. Опыт показал, что это не так.

Коррозионная стойкость
За многие годы до применения в качестве материала для тормозных трубок сплав C70600 использовался на судах, в конденсаторах электростанций и гидравлических линиях на танкерах, и демонстрировал превосходную стойкость к соленым условиям. Первые испытания показали, что медно-никелевый сплав имеет почти такую же стойкость к давлению разрыва, как и сталь. Однако при испытаниях, когда сталь подвергалась воздействию солевого тумана в течение 180 дней, ее прочность на разрыв значительно снижалась. Медно-никелевый сплав остается стабильно устойчивым.
Для трубок, покрытых влажным соленым грязевым компрессом в течение шести месяцев, паяная сталь сильно корродировала, что привело к перфорации стенки трубки; тогда как на трубках из медно-никелевого сплава была обнаружена только поверхностная общая коррозия. ISO 4038 и SAE J1047 включают требование к коррозионной стойкости, ссылаясь на ISO 3768, требующее минимального давления разрыва 110 МПа после 96 часов в нейтральном солевом тумане. Шведские требования включают стойкость, по крайней мере, равную 25% цинка. Во всех случаях сплав C70600 легко превосходит требуемую коррозионную стойкость.

Тормозные трубки из медно-никелевого сплава обеспечивают превосходную надежность и гарантируют производителям и владельцам автомобилей улучшенную долговечность для эффективной и долговечной работы тормозной системы.

Панкейк-катушки из купроникеля

Тормозные трубки из медно-никелевого сплава обеспечивают превосходную надежность и гарантируют производителям и владельцам автомобилей улучшенную долговечность для эффективной и долговечной работы тормозной системы. Катушки доступны длиной 5 м, 10 м и 15 м.